Buque Museo Corbeta Uruguay

BARCO CON HISTORIA

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La Corbeta Uruguay es el buque a flote de mayor antigüedad de la Armada Argentina con más de 130 años desde su incorporación oficial.

Fue construida en astilleros británicos y adquirida en 1872 por el presidente Sarmiento. Entre 1898 y 1961 fue el buque-escuela de la Armada Argentina. Tiene 85 metros de eslora y 13,3 metros de manga. Tiene una máquina a vapor compound de 475 HP.

Su acción más destacada se realizó entre 1901 y 1903 cuando al mando del almirante Julían Irizar apoyó y luego rescató a la expedición antártica de Otto Nordenskjöld.

Recomendación: Seguramente visitarás la cercana Fragata Sarmiento. Aprovecha y saca muchas fotos para luego tener claro las diferencias entre las dos embarcaciones.

Entrada: 2 pesos

Tiempo de Visita: 30 minutos
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Buque Museo Corbeta Uruguay

Dique 4. Puerto Madero

Todos los días de 10 a 17.

Colectivos 2, 4, 6, 9, 10, 20, 22, 24, 26, 28, 29, 33, 45, 50, 54, 55.
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Fragata Presidente Sarmiento

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ESCUELA VIAJERA

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La visita a Fragata Sarmiento permite entrar en el corazón de una embarcación a vapor: penetrar en su sala de máquinas, observar sus calderas y sus bielas. Pero también brinda la posibilidad de ver las condiciones en que vivían los tripulantes de la nave hace más de 100 años: sus reducidos pero ordenados camarotes, sus elementos de uso diario. Un recorrido por la historia naval flotando en el agua.

Durante muchos años fue el buque Escuela de la Armada Nacional, donde los cadetes aprendieron el oficio de marinero. Fue construida en Inglaterra, en 1898, por encargo del gobierno argentino. Hizo 39 viajes recorriendo todos los mares del mundo.

Entrada: 2 pesos

Tiempo de Visita: 1 hora

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Buque Museo Corbeta Uruguay

Dique 4. Puerto Madero

Todos los días de 10 a 17.

Colectivos 2, 4, 6, 9, 10, 20, 22, 24, 26, 28, 29, 33, 45, 50, 54, 55.
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Lo que fue, fue

El PUERTO DE LA BOCA

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En el barrio de La Boca se localizaba el puerto más importante de la ciudad de Buenos Aires pero debido a su escasa profundidad de sus aguas se decidió la construcción de uno nuevo, un poco más al norte. De aquella época quedan algunos puentes transbordadores y mucha chatarra. En la actualidad hay un paseo al lado del riachuelo pero sus aguas distan de ser agradables. Algunas fachadas son interesantes y pasaremos por enfrente del Museo de Artistas Argentinos “Benito Pérez Galdós” y del Museo del Papel. Ambos merecen una visita.

Si seguimos por la Avenida Pedro de Mendoza llegaremos a Barraca Peña, una vieja estación de ferrocarril donde serán trasladados los restos de un galeón español del siglo XVIII descubierto en tierras del Puerto Madero.

Recomendaciones: venid bien abrigado. La zona es fría y suele haber mucho viento.

Duración de la visita: 15´

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El Transbordador del Riachuelo Nicolás Avellaneda fue inaugurado en 1914 y quedó en desuso a partir de 1960

Friso de la antigua Proveeduría Marítima del Sur




Detalle del friso donde aparece el nombre del autor

--> -->Fachada del ex Lactario Municipal inaugurado en 1947, actualmente es un jardín maternal



Las aguas del riachuelo están altamente contaminadas


Avenida D, Pedro de Mendoza, La Boca, Buenos Aires